F12020ゲーム レッドブルホンダ マシンセッティング公開

F12020ゲームのセッティングを公開したいと思います

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F12020 セッティング Rd.1～10

私達がドライバーキャリアモードで使用したセッティングです

マシンはレッドブル・RB16です

Rd.1オーストラリアGP

Rd.1オーストラリアGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 60％ オフスロットル時のデフ調整 65％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -1.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       3 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    4 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 88％ フロントブレーキバイアス 58％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 23.0psi 左フロントタイヤ空気圧 23.0psi 右リアタイヤ空気圧 20.7psi 左リアタイヤ空気圧 20.7psi

Rd.2バーレーンGP

Rd.2バーレーンGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 2 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.70° リアキャンバー        -1.50° フロントトー            0.07° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             4 フロント・アンチロールバー 2 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    1 リアサスペンション低          3
ブレーキ	ブレーキ圧 90％ フロントブレーキバイアス 54％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.3ベトナムGP

Rd.3ベトナムGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 5 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.60° リアキャンバー        -1.10° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       2 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          4
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 54％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 20.3psi 左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.4中国GP

Rd.4中国GP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 5 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.60° リアキャンバー        -1.10° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       2 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          4
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 54％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 20.3psi 左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.5オランダGP

Rd.5オランダGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.90° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.6スペインGP

Rd.6スペインGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.90° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    4 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 94％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.7モナコGP

Rd.7モナコGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       11
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -1.00° フロントトー            0.06° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             4 フロント・アンチロールバー 7 リア・アンチロールバー       9 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          4
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.8アゼルバイジャンGP

Rd.8アゼルバイジャンGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       5
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.60° リアキャンバー        -1.10° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       2 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          4
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 54％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 20.3psi 左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.9カナダGP

Rd.9カナダGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.90° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.10フランスGP

Rd.10フランスGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 5 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.90° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

F12020 セッティング Rd.11～22

Rd.11オーストリアGP

Rd.11オーストリアGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 6 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 65％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.50° フロントトー            0.10° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       4 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 7 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    5 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 58％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.6psi 左フロントタイヤ空気圧 22.6psi 右リアタイヤ空気圧 21.1psi 左リアタイヤ空気圧 21.1psi

Rd.12イギリスGP

Rd.12イギリスGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 予選中に変更6→7 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 65％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.50° フロントトー            0.10° リアトー                  0.38°
サスペンション	フロントサスペンション       4 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 7 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    5 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.6psi 左フロントタイヤ空気圧 22.6psi 右リアタイヤ空気圧 21.1psi 左リアタイヤ空気圧 21.1psi

Rd.13ハンガリーGP

Rd.13ハンガリーGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 6 リアウイング・エアロ       10
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 57％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.70° リアキャンバー        -1.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.26°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             11 フロント・アンチロールバー 6 リア・アンチロールバー       2 フロントサスペンション高    1 リアサスペンション低          2
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.14ベルギーGP

Rd.14ベルギーGP	ウェットセッティング
燃料搭載量	11kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.23°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    4 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.15イタリアGP

Rd.15イタリアGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 3 リアウイング・エアロ       3
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.80° リアキャンバー        -1.20° フロントトー            0.08° リアトー                  0.23°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             1 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          4
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.8psi 左フロントタイヤ空気圧 21.8psi 右リアタイヤ空気圧 20.3psi 左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.16シンガポールGP

Rd.16シンガポールGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       8
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 65％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.20° リアキャンバー        -1.60° フロントトー            0.11° リアトー                  0.38°
サスペンション	フロントサスペンション       4 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 7 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    5 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 96％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.6psi 左フロントタイヤ空気圧 22.6psi 右リアタイヤ空気圧 21.1psi 左リアタイヤ空気圧 21.1psi

Rd.17ロシアGP

Rd.17ロシアGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 3 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.60° リアキャンバー        -1.10° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             8 フロント・アンチロールバー 10 リア・アンチロールバー       10 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          3
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.18日本GP

Rd.18日本GP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.23°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    4 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.19アメリカGP

Rd.19アメリカGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 5 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 65％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.50° フロントトー            0.10° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       5 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 6 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    5 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 58％（決勝レースは57％）
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 23.0psi 左フロントタイヤ空気圧 23.0psi 右リアタイヤ空気圧 21.5psi 左リアタイヤ空気圧 21.5psi

Rd.20メキシコGP

Rd.20メキシコGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 2 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.60° リアキャンバー        -1.20° フロントトー            0.08° リアトー                  0.23°
サスペンション	フロントサスペンション       3 リアサスペンション             6 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       9 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          3
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 20.7psi 左リアタイヤ空気圧 20.7psi

Rd.21ブラジルGP

Rd.21ブラジルGP	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 50％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.05° リアトー                  0.23°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 4 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    4 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.0psi 左フロントタイヤ空気圧 21.0psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.22アブダビGP（最終戦）

Rd.22アブダビGP	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 4 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 50％ オフスロットル時のデフ調整 52％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -1.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             8 フロント・アンチロールバー 9 リア・アンチロールバー       9 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          4
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 19.5psi 左リアタイヤ空気圧 19.5psi

私達の予選の動画でもセッティングを公開してます

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