レースゲーム

F12020ゲーム レッドブルホンダ マシンセッティング公開

F12020ゲームのセッティングを公開したいと思います

YouTubeチャンネルはこちら[kazutomo games F12020ゲーム実況 再生リスト]

F12020 セッティング Rd.1~10

私達がドライバーキャリアモードで使用したセッティングです

マシンはレッドブル・RB16です

Rd.1オーストラリアGP

Rd.1オーストラリアGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 60%
オフスロットル時のデフ調整 65%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -1.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       3
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    4
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 88%
フロントブレーキバイアス 58%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 23.0psi
左フロントタイヤ空気圧 23.0psi
右リアタイヤ空気圧 20.7psi
左リアタイヤ空気圧 20.7psi

Rd.2バーレーンGP

Rd.2バーレーンGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 2
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.70°
リアキャンバー        -1.50°
フロントトー            0.07°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             4
フロント・アンチロールバー 2
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    1
リアサスペンション低          3
ブレーキ ブレーキ圧 90%
フロントブレーキバイアス 54%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.3ベトナムGP

Rd.3ベトナムGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 5
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.60°
リアキャンバー        -1.10°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       2
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          4
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 54%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 20.3psi
左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.4中国GP

Rd.4中国GP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 5
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.60°
リアキャンバー        -1.10°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       2
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          4
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 54%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 20.3psi
左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.5オランダGP

Rd.5オランダGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.90°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.6スペインGP

Rd.6スペインGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.90°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    4
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 94%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.7モナコGP

Rd.7モナコGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       11
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -1.00°
フロントトー            0.06°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             4
フロント・アンチロールバー 7
リア・アンチロールバー       9
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          4
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.8アゼルバイジャンGP

Rd.8アゼルバイジャンGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       5
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.60°
リアキャンバー        -1.10°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       2
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          4
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 54%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 20.3psi
左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.9カナダGP

Rd.9カナダGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.90°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.10フランスGP

Rd.10フランスGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 5
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.90°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

F12020 セッティング Rd.11~22

Rd.11オーストリアGP

Rd.11オーストリアGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 6
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 65%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.50°
フロントトー            0.10°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       4
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 7
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    5
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 58%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.6psi
左フロントタイヤ空気圧 22.6psi
右リアタイヤ空気圧 21.1psi
左リアタイヤ空気圧 21.1psi

Rd.12イギリスGP

Rd.12イギリスGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7 予選中に変更6→7
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 65%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.50°
フロントトー            0.10°
リアトー                  0.38°
サスペンション フロントサスペンション       4
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 7
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    5
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.6psi
左フロントタイヤ空気圧 22.6psi
右リアタイヤ空気圧 21.1psi
左リアタイヤ空気圧 21.1psi

Rd.13ハンガリーGP

Rd.13ハンガリーGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 6
リアウイング・エアロ       10
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 57%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.70°
リアキャンバー        -1.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.26°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             11
フロント・アンチロールバー 6
リア・アンチロールバー       2
フロントサスペンション高    1
リアサスペンション低          2
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.14ベルギーGP

Rd.14ベルギーGP ウェットセッティング
燃料搭載量 11kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.23°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    4
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.15イタリアGP

Rd.15イタリアGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 3
リアウイング・エアロ       3
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.80°
リアキャンバー        -1.20°
フロントトー            0.08°
リアトー                  0.23°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             1
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          4
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.8psi
左フロントタイヤ空気圧 21.8psi
右リアタイヤ空気圧 20.3psi
左リアタイヤ空気圧 20.3psi

Rd.16シンガポールGP

Rd.16シンガポールGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       8
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 65%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.20°
リアキャンバー        -1.60°
フロントトー            0.11°
リアトー                  0.38°
サスペンション フロントサスペンション       4
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 7
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    5
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 96%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.6psi
左フロントタイヤ空気圧 22.6psi
右リアタイヤ空気圧 21.1psi
左リアタイヤ空気圧 21.1psi

Rd.17ロシアGP

Rd.17ロシアGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 3
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.60°
リアキャンバー        -1.10°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             8
フロント・アンチロールバー 10
リア・アンチロールバー       10
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          3
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.18日本GP

Rd.18日本GP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.23°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    4
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.19アメリカGP

Rd.19アメリカGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 5
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 65%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.50°
フロントトー            0.10°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       5
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 6
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    5
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 58%(決勝レースは57%)
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 23.0psi
左フロントタイヤ空気圧 23.0psi
右リアタイヤ空気圧 21.5psi
左リアタイヤ空気圧 21.5psi

Rd.20メキシコGP

Rd.20メキシコGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 2
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.60°
リアキャンバー        -1.20°
フロントトー            0.08°
リアトー                  0.23°
サスペンション フロントサスペンション       3
リアサスペンション             6
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       9
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          3
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 20.7psi
左リアタイヤ空気圧 20.7psi

Rd.21ブラジルGP

Rd.21ブラジルGP ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 50%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.23°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 4
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    4
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.0psi
左フロントタイヤ空気圧 21.0psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

Rd.22アブダビGP(最終戦)

Rd.22アブダビGP ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 4
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 50%
オフスロットル時のデフ調整 52%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -1.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             8
フロント・アンチロールバー 9
リア・アンチロールバー       9
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          4
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 19.5psi
左リアタイヤ空気圧 19.5psi

私達の予選の動画でもセッティングを公開してます

皆さんも参考してみてください!

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