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F12021ゲーム マイチーム マシンセッティング公開

F12021ゲームのセッティングを公開したいと思います

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F12021 セッティング Rd.1~20

私達がドライバーキャリアモードで使用したセッティングです

マシンはカスタムチームです

Rd.1バーレーンGP

Rd.1 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 6
リアウイング・エアロ       9
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.06°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       2
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 2
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 22.3psi
左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.2スペインGP

Rd.2 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       10
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.70°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.06°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       4
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 22.3psi
左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.3モナコGP

Rd.3 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 11
リアウイング・エアロ       11
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.70°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.06°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       4
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 98%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 22.3psi
左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.4アゼルバイジャンGP

Rd.4 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 95%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -1.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       5
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 8
リア・アンチロールバー       6
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 94%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 22.3psi
左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.5カナダGP

Rd.5 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 90%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -1.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       5
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 8
リア・アンチロールバー       6
フロントサスペンション高    5
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 94%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 22.3psi
左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.6フランスGP

Rd.6 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 9
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 90%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.50°
フロントトー            0.10°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       6
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       2
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 58%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.7オーストリアGP

Rd.7 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 10
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 100%
オフスロットル時のデフ調整 56%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 1
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 25.0psi
左フロントタイヤ空気圧 25.0psi
右リアタイヤ空気圧 23.5psi
左リアタイヤ空気圧 23.5psi

Rd.8イギリスGP

Rd.8 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       5
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 90%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.60°
フロントトー            0.10°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       6
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       2
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.9ハンガリーGP

Rd.9 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 10
リアウイング・エアロ       10
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 75%
オフスロットル時のデフ調整 60%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.70°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.06°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       4
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 3
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.4psi
左フロントタイヤ空気圧 21.4psi
右リアタイヤ空気圧 22.3psi
左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.10ベルギーGP

Rd.10 ドライセッティング
燃料搭載量 7kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       4
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 89%
オフスロットル時のデフ調整 60%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.20°
リアキャンバー        -1.80°
フロントトー            0.11°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       6
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       3
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.11オランダGP

Rd.11 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 10
リアウイング・エアロ       10
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 82%
オフスロットル時のデフ調整 66%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.80°
リアキャンバー        -1.30°
フロントトー            0.07°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       3
リアサスペンション             5
フロント・アンチロールバー 7
リア・アンチロールバー       2
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 97%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 23.8psi
左フロントタイヤ空気圧 23.8psi
右リアタイヤ空気圧 22.7psi
左リアタイヤ空気圧 22.7psi

Rd.12イタリアGP

Rd.12 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       3
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 89%
オフスロットル時のデフ調整 60%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.20°
リアキャンバー        -1.80°
フロントトー            0.11°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       6
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       3
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.13ロシアGP

Rd.13 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       4
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 94%
オフスロットル時のデフ調整 60%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.20°
リアキャンバー        -1.80°
フロントトー            0.11°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       6
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       3
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.14シンガポールGP

Rd.14 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 11
リアウイング・エアロ       11
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 100%
オフスロットル時のデフ調整 55%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -1.90°
フロントトー            0.06°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             3
フロント・アンチロールバー 1
リア・アンチロールバー       7
フロントサスペンション高    1
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 98%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 23.8psi
左フロントタイヤ空気圧 23.8psi
右リアタイヤ空気圧 23.5psi
左リアタイヤ空気圧 23.5psi

Rd.15日本GP

Rd.15 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       7
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 70%
オフスロットル時のデフ調整 70%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.80°
リアキャンバー        -1.40°
フロントトー            0.12°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       3
リアサスペンション             4
フロント・アンチロールバー 6
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 98%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 23.1psi
左リアタイヤ空気圧 23.1psi

Rd.16アメリカGP

Rd.16 ウェットセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 11
リアウイング・エアロ       10
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 100%
オフスロットル時のデフ調整 56%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             1
フロント・アンチロールバー 1
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          6
ブレーキ ブレーキ圧 93%
フロントブレーキバイアス 50%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 21.8psi
左フロントタイヤ空気圧 21.8psi
右リアタイヤ空気圧 22.7psi
左リアタイヤ空気圧 22.7psi

Rd.17メキシコGP

Rd.17 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       4
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 99%
オフスロットル時のデフ調整 60%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.20°
リアキャンバー        -1.80°
フロントトー            0.11°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       6
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 5
リア・アンチロールバー       3
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          5
ブレーキ ブレーキ圧 95%
フロントブレーキバイアス 57%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 21.9psi
左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.18ブラジルGP

Rd.18 ドライセッティング
燃料搭載量 5kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 8
リアウイング・エアロ       8
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 75%
オフスロットル時のデフ調整 75%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -3.00°
リアキャンバー        -1.20°
フロントトー            0.09°
リアトー                  0.41°
サスペンション フロントサスペンション       8
リアサスペンション             2
フロント・アンチロールバー 8
リア・アンチロールバー       1
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 94%
フロントブレーキバイアス 58%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 23.1psi
左リアタイヤ空気圧 23.1psi

Rd.19オーストラリアGP

Rd.19 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       6
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 65%
オフスロットル時のデフ調整 75%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.90°
リアキャンバー        -1.50°
フロントトー            0.12°
リアトー                  0.35°
サスペンション フロントサスペンション       3
リアサスペンション             4
フロント・アンチロールバー 6
リア・アンチロールバー       5
フロントサスペンション高    3
リアサスペンション低          7
ブレーキ ブレーキ圧 100%
フロントブレーキバイアス 56%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 22.2psi
左フロントタイヤ空気圧 22.2psi
右リアタイヤ空気圧 23.1psi
左リアタイヤ空気圧 23.1psi

Rd.20アブダビGP(最終戦)

Rd.20 ドライセッティング
燃料搭載量 6kg
エアロダイナミクス フロントウイング・エアロ 7
リアウイング・エアロ       9
トランスミッション オンスロットル時のデフ調整 100%
オフスロットル時のデフ調整 60%
サスペンションジオメトリー フロントキャンバー  -2.50°
リアキャンバー        -2.00°
フロントトー            0.05°
リアトー                  0.20°
サスペンション フロントサスペンション       1
リアサスペンション             8
フロント・アンチロールバー 2
リア・アンチロールバー       8
フロントサスペンション高    2
リアサスペンション低          8
ブレーキ ブレーキ圧 99%
フロントブレーキバイアス 55%
タイヤ 右フロントタイヤ空気圧 23.0psi
左フロントタイヤ空気圧 23.0psi
右リアタイヤ空気圧 23.5psi
左リアタイヤ空気圧 23.5psi
F12020ゲーム レッドブルホンダ マシンセッティング公開F12020ゲームのセッティングを公開したいと思います YouTubeチャンネルはこちら[kazutomo games F1202...

最後まで読んでいただきたいありがとうございました!

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