F12021ゲーム マイチーム マシンセッティング公開

F12021ゲームのセッティングを公開したいと思います

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F12021 セッティング Rd.1～20

私達がドライバーキャリアモードで使用したセッティングです

マシンはカスタムチームです

Rd.1バーレーンGP

Rd.1	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 6 リアウイング・エアロ       9
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.06° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       2 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 2 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 22.3psi 左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.2スペインGP

Rd.2	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       10
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.70° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.06° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       4 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 22.3psi 左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.3モナコGP

Rd.3	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 11 リアウイング・エアロ       11
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.70° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.06° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       4 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 98％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 22.3psi 左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.4アゼルバイジャンGP

Rd.4	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 95％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -1.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       5 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 8 リア・アンチロールバー       6 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 94％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 22.3psi 左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.5カナダGP

Rd.5	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 90％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -1.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       5 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 8 リア・アンチロールバー       6 フロントサスペンション高    5 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 94％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 22.3psi 左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.6フランスGP

Rd.6	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 9 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 90％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.50° フロントトー            0.10° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       6 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       2 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 58％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.7オーストリアGP

Rd.7	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 10 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 100％ オフスロットル時のデフ調整 56％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 1 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 25.0psi 左フロントタイヤ空気圧 25.0psi 右リアタイヤ空気圧 23.5psi 左リアタイヤ空気圧 23.5psi

Rd.8イギリスGP

Rd.8	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       5
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 90％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.60° フロントトー            0.10° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       6 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       2 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.9ハンガリーGP

Rd.9	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 10 リアウイング・エアロ       10
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 75％ オフスロットル時のデフ調整 60％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.70° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.06° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       4 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 3 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.4psi 左フロントタイヤ空気圧 21.4psi 右リアタイヤ空気圧 22.3psi 左リアタイヤ空気圧 22.3psi

Rd.10ベルギーGP

Rd.10	ドライセッティング
燃料搭載量	7kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       4
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 89％ オフスロットル時のデフ調整 60％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.20° リアキャンバー        -1.80° フロントトー            0.11° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       6 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       3 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.11オランダGP

Rd.11	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 10 リアウイング・エアロ       10
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 82％ オフスロットル時のデフ調整 66％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.80° リアキャンバー        -1.30° フロントトー            0.07° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       3 リアサスペンション             5 フロント・アンチロールバー 7 リア・アンチロールバー       2 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 97％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 23.8psi 左フロントタイヤ空気圧 23.8psi 右リアタイヤ空気圧 22.7psi 左リアタイヤ空気圧 22.7psi

Rd.12イタリアGP

Rd.12	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       3
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 89％ オフスロットル時のデフ調整 60％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.20° リアキャンバー        -1.80° フロントトー            0.11° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       6 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       3 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.13ロシアGP

Rd.13	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       4
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 94％ オフスロットル時のデフ調整 60％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.20° リアキャンバー        -1.80° フロントトー            0.11° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       6 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       3 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.14シンガポールGP

Rd.14	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 11 リアウイング・エアロ       11
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 100％ オフスロットル時のデフ調整 55％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -1.90° フロントトー            0.06° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             3 フロント・アンチロールバー 1 リア・アンチロールバー       7 フロントサスペンション高    1 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 98％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 23.8psi 左フロントタイヤ空気圧 23.8psi 右リアタイヤ空気圧 23.5psi 左リアタイヤ空気圧 23.5psi

Rd.15日本GP

Rd.15	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       7
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 70％ オフスロットル時のデフ調整 70％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.80° リアキャンバー        -1.40° フロントトー            0.12° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       3 リアサスペンション             4 フロント・アンチロールバー 6 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 98％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 23.1psi 左リアタイヤ空気圧 23.1psi

Rd.16アメリカGP

Rd.16	ウェットセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 11 リアウイング・エアロ       10
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 100％ オフスロットル時のデフ調整 56％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             1 フロント・アンチロールバー 1 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          6
ブレーキ	ブレーキ圧 93％ フロントブレーキバイアス 50％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 21.8psi 左フロントタイヤ空気圧 21.8psi 右リアタイヤ空気圧 22.7psi 左リアタイヤ空気圧 22.7psi

Rd.17メキシコGP

Rd.17	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       4
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 99％ オフスロットル時のデフ調整 60％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.20° リアキャンバー        -1.80° フロントトー            0.11° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       6 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 5 リア・アンチロールバー       3 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          5
ブレーキ	ブレーキ圧 95％ フロントブレーキバイアス 57％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 21.9psi 左リアタイヤ空気圧 21.9psi

Rd.18ブラジルGP

Rd.18	ドライセッティング
燃料搭載量	5kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 8 リアウイング・エアロ       8
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 75％ オフスロットル時のデフ調整 75％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -3.00° リアキャンバー        -1.20° フロントトー            0.09° リアトー                  0.41°
サスペンション	フロントサスペンション       8 リアサスペンション             2 フロント・アンチロールバー 8 リア・アンチロールバー       1 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 94％ フロントブレーキバイアス 58％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 23.1psi 左リアタイヤ空気圧 23.1psi

Rd.19オーストラリアGP

Rd.19	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       6
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 65％ オフスロットル時のデフ調整 75％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.90° リアキャンバー        -1.50° フロントトー            0.12° リアトー                  0.35°
サスペンション	フロントサスペンション       3 リアサスペンション             4 フロント・アンチロールバー 6 リア・アンチロールバー       5 フロントサスペンション高    3 リアサスペンション低          7
ブレーキ	ブレーキ圧 100％ フロントブレーキバイアス 56％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 22.2psi 左フロントタイヤ空気圧 22.2psi 右リアタイヤ空気圧 23.1psi 左リアタイヤ空気圧 23.1psi

Rd.20アブダビGP（最終戦）

Rd.20	ドライセッティング
燃料搭載量	6kg
エアロダイナミクス	フロントウイング・エアロ 7 リアウイング・エアロ       9
トランスミッション	オンスロットル時のデフ調整 100％ オフスロットル時のデフ調整 60％
サスペンションジオメトリー	フロントキャンバー  -2.50° リアキャンバー        -2.00° フロントトー            0.05° リアトー                  0.20°
サスペンション	フロントサスペンション       1 リアサスペンション             8 フロント・アンチロールバー 2 リア・アンチロールバー       8 フロントサスペンション高    2 リアサスペンション低          8
ブレーキ	ブレーキ圧 99％ フロントブレーキバイアス 55％
タイヤ	右フロントタイヤ空気圧 23.0psi 左フロントタイヤ空気圧 23.0psi 右リアタイヤ空気圧 23.5psi 左リアタイヤ空気圧 23.5psi

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